Lors de la Beurs van Berlage, un édifice bien en évidence sur le Damrak dans le centre d'Amsterdam, Mercedes-Benz a accueilli la première mondiale de son Citan nouvelle série compacte van avant que le public obtient un premier regard sur le véhicule au Salon de l'IAA du véhicule utilitaire à Hanovre en Septembre.
L'entrée de Mercedes-Benz dans le secteur lucratif et en pleine croissance de la livraison urbaine et fourgonnettes de tourisme est le résultat d'un partenariat stratégique de Daimler avec l'Alliance Renault-Nissan comme le Citan est basé sur la série Renault Kangoo.
Le Citan finira par être vendu en trois variantes différentes parties du corps, y compris un fourgon, un autobus de l'équipage et le Mixto. La version commerciale de l'Citan offrira aux acheteurs un choix de trois longueurs différentes (3,94 m, 4,32 m et 4.71m).
Le cinq places passagers Mixto fourgonnette est basée sur la plus longue plate-forme (4.71m) et les caractéristiques rabattable de siège arrière, une partition de treillis métallique séparant le compartiment de chargement, et deux portes coulissantes.
Le combi Citan est également un véhicule à cinq places avec banquette arrière rabattable en option et les portes coulissantes de chaque côté, mais il utilise le châssis 4.32m plus.
Selon le modèle, il existe également trois différents poids allant jusqu'à un poids maximum de véhicule autorisé de 2200 kg (4,850 lb).
Mercedes dit que comme une alternative à la norme arrière-end portes, il sera alimenter le Citan avec un hayon à large ouverture.
Quant à la gamme de moteurs, de la traction avant van sera initialement lancé sur le marché avec une sélection de trois turbo diesel avec injection directe et d'un filtre à particules de série avec des puissances allant de 74hp (75 ch) à 109ch (110 ch), et unmoteur à essence suralimenté évalué à 113hp (114 PS).
Les moteurs seront reliés à cinq ou boîtes de vitesses manuelles à six vitesses.
Un paquet BlueEFFICIENCY qui comprend un Stop / Start ECO fonction de gestion, de la batterie et le générateur, plus de pneus à faible résistance au roulement sera livrées en standard sur le modèle essence et en option sur les versions diesel.
Mercedes affirme que le marché européen des véhicules utilitaires légers a augmenté de 700.000 unités par an, dont il s'attend à capturer une part de marché de 4 à 5 pour cent ou environ 28.000 à 35.000 ventes par an avec la nouvelle Citan.
Le constructeur automobile allemand n'a actuellement aucun plan pour offrir le Citan en Amérique du Nord.
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